Le choix de l’huile moteur adaptée à votre véhicule est primordial pour assurer la longévité et les performances optimales de votre moteur. Cependant, avec la multitude de références existantes comme les 0w40, 0w30, 5w30, 5w40, 10w40, 15w40, il peut être compliqué de s’y retrouver. Dans cet article rédigé par des experts en mécanique automobile, nous allons vous aider à y voir plus clair et à sélectionner la viscosité d’huile qui conviendra le mieux à votre véhicule.
Comprendre les indices de viscosité des huiles moteur
Signification des chiffres et lettres sur une huile moteur
Sur chaque bidon d’huile moteur figurent des chiffres et des lettres qui indiquent sa viscosité. Prenons par exemple une huile 5W30 :
- Le premier chiffre (5) indique la viscosité de l’huile à froid, et permet un démarrage facilité par temps froid.
- Le W signifie “Winter” et sépare les deux indices.
- Le deuxième chiffre (30) désigne la viscosité de l’huile à chaud une fois le moteur à température de fonctionnement.
Plus le premier chiffre est bas, plus l’huile est fluide à froid et facilite les démarrages par temps froid. Plus le deuxième chiffre est élevé, plus l’huile conserve une viscosité élevée quand elle est chaude pour assurer une bonne lubrification.
Différence entre huile multi-grade et monograde
Une huile multi-grade comme la 5W30 varie sa viscosité en fonction de la température. Fluide à froid et plus épaisse à chaud, elle convient à la plupart des moteurs essence et diesel récents.
A l’inverse, une huile monograde comme la 15W40 possède une viscosité constante quelle que soit la température. Moins adaptées aux moteurs actuels, elles restent utilisées sur des véhicules anciens.
Les principaux grades d’huile moteur
Voici les caractéristiques des grades d’huile moteur les plus répandus :
Huile 0W40 et 0W30
Ces huiles 100% synthétiques sont parfaitement adaptées aux moteurs récents et aux voitures hybrides ou électriques. Leur faible viscosité à froid permet des économies de carburant tout en assurant une protection optimale du moteur. Nous recommandons les 0W30 et 0W40 pour une utilisation citadine ou une conduite dynamique.
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Huile 5W30 et 5W40
Les 5W30 et 5W40 conviennent à la majorité des véhicules essence et diesel actuels. Leurs propriétés multi-grades en font de très bons choix polyvalents pour une utilisation mixte ville-route. La 5W40 est plus adaptée aux moteurs puissants (diesel, turbo) ou à une conduite sportive.
- Quartz 9000 essence 5W-40 répond aux normes internationales ACEA A3/B4 ; API SP/CF, est homologué PSA B71 2296 (PEUGEOT, CITROEN, DS), MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.5,VOLKSWAGEN VW502.00/505.00, PORSCHE A40, BMW LL-01. Quartz 9000 essence 5W-40 satisfait les exigences techniques de CHRYSLER MS-12991, FIAT 9.55535-M2 et convient pour les applications nécessitant les spécifications FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-G2, FIAT 9.55535-Z2.
- 100 % synthétique, Quartz 9000 essence 5W-40 est parfaitement adapté aux véhicules équipés d'un moteur à essence sans filtre à particules (turbocompressé, multisoupape et à injection directe) commercialisés après les années 2000.
- Quartz 9000 essence 5W-40 est particulièrement adapté aux moteurs équipés de pots catalytiques et convient à tout moteur utilisant du carburant sans plomb ou du GPL. Quartz 9000 essence 5W-40 peut être utilisé pour tous types de parcours (ville,route,autoroute) et en toutes saisons.
- Quartz 9000 essence 5W-40 résiste parfaitement à l’oxydation, allonge les intervalles de vidange, protège les pièces mécaniques et préserve entièrement la puissance du moteur. Quartz 9000 essence 5W-40 assure la propreté du moteur et facilite les démarrages à froid.
- TotalEnergies Quartz avec la technologie Age-Resistance offre une protection moteur imbattable. Sa combinaison unique de molécules hyperactives crée un film d'huile épais et résistant sur toutes les pièces de moteur concernées.
Huile 10W40 et 15W40
Les 10W40 et 15W40 sont des huiles monogrades épaisses destinées aux anciens moteurs diesel atmosphériques. Leur viscosité élevée procure une bonne lubricité mais elles augmentent la consommation de carburant. Nous les recommandons pour les vieux moteurs diesel non turbocompressés.
- Quartz 7000 essence 10W-40 répond aux normes internationales ACEA A3/B4 ; API SN/CF, est homologué PSA B71 2300 (rétro applicable PSA B71 2294),VOLKSWAGEN VW50.01/505.00 et satisfait les exigences techniques de MERCEDES-BENZ MB 229.3, FIAT 9.55535-G2.
- Semi-synthéthique, Quartz 7000 essence 10W-40 est parfaitement adapté aux motorisations turbo-compressées et multisoupapes et convient à tous les véhicules essence sans filtre à particules, commercialisés avant les années 2000.
- Quartz 7000 essence 10W-40 a été développé pour les moteurs essence de véhicules de tourisme et utilitaires légers et pour les moteurs équipés de pots catalytiques. Quartz 7000 essence 10W-40 est parfaitement adapté à une conduite normale sur route (peu de ville).
- Quartz 7000 essence 10W-40 assure une protection durable des pièces les plus sensibles du moteur contre l’usure (usure distribution, usure segment, piston, chemise) et garantit une bonne propreté du moteur.
- TotalEnergies Quartz avec la technologie Clean-Shield maintient les moteurs propres à long terme grâce à des molécules détergentes avancées conçues pour capturer et isoler les saletés telles que les boues et la suie.
Adapter l’huile au type de moteur
Outre la viscosité, il est essentiel de choisir une huile adaptée aux spécificités techniques de votre moteur. Les principaux critères sont les suivants :
Recommandations des constructeurs automobiles
Chaque constructeur préconise des normes d’huile (ACEA, API…) garantissant les performances optimales sur ses moteurs. Il est primordial de respecter ses prescriptions indiquées dans le manuel d’utilisation.
Huile pour moteur essence, diesel, hybride ou GPL
Les moteurs essence, diesel, hybrides et GPL n’ont pas les mêmes exigences. Il existe des huiles spécifiques pour chaque motorisation. Les huiles diesel contiennent plus de détergents et les huiles GPL plus d’antioxydants par exemple.
Choisir la viscosité adaptée
En plus du type de motorisation, la viscosité doit être sélectionnée en fonction de 3 critères :
Selon la température ambiante
En hiver ou par temps froid, préférez une huile avec un indice de viscosité à froid bas (0W, 5W) pour faciliter les démarrages. L’été, une huile 10W ou 15W convient mieux pour éviter une fluidité excessive de l’huile à chaud.
En fonction de l’utilisation du véhicule
Les huiles fines 0W30/0W40 sont parfaites pour une utilisation citadine avec de nombreux arrêts/démarrages. Pour une conduite dynamique ou à haute vitesse, choisissez des grades plus épais (5W40, 10W40…) garantissant une meilleure lubrification du moteur.
Suivant l’âge et les préconisations du moteur
Les moteurs récents nécessitent des huiles synthétiques fines pour limiter la consommation (0W20, 5W30…). Les vieux moteurs conventionnels sont compatibles avec des viscosités plus élevées (15W40). Respectez toujours les préconisations du constructeur.
Entretenir régulièrement son huile moteur
Quelle que soit l’huile utilisée, il est capital d’effectuer régulièrement les opérations suivantes :
Contrôles et vidanges périodiques
L’huile se dégrade avec le temps et doit être renouvelée. Effectuez les vidanges en respectant les intervalles préconisés et avec une huile adaptée à votre véhicule.
Surveiller le niveau et la qualité de l’huile
Vérifiez régulièrement le niveau d’huile et complétez si besoin. Un niveau insuffisant peut endommager le moteur. Contrôlez aussi sa fluidité et sa couleur pour déceler une éventuelle contamination.
Nous espérons que cet article vous aura aidé à mieux comprendre les différents grades d’huile moteur et à choisir celle qui correspondra parfaitement aux spécificités techniques de votre véhicule et à votre conduite. N’hésitez pas à demander conseil à votre garagiste si vous avez le moindre doute. Une huile adaptée est le meilleur gage de longévité pour votre moteur !
